じ・て・ん・し・ゃ

この前「ＢＪＣなんどいやー」のオリジナルジャージを作成しましたが、今度はパンツを作ろうということで作成に取り掛かりました。

今のところまだデザイン段階ですが・・・。

こんな感じで進んでます・・・。

とりあえず仮のデザイン作ってもらいました。


パンツのタイプ等まだ未決定です。

今回もチャンピョンシステムで作成予定です。

詳細が決まればまた購入希望の募集をいたしますので、今しばらくお待ちください。

パンツ以外のアイテムも同時作成可能です。

チャンピョンシステムではメインアイテムで最小１０着作成すれば、同時注文であればその他のアイテムは１着からもで作成可能です。今回パンツをメインアイテムとして作成する予定ですが、それ以外にウィンドジャケットや冬用の長袖ジャージ、冬用のタイツ等一緒に発注も可能です。
詳しくはチャンピョンシステムのホームページで確認ください。

ウインドジャケットくらいは作ってみようかな？いや、冬用のジャージも欲しいよなー？  

今日は朝から消防の点検等があった。

それが終わったのが１１時頃だったので、昼間に走りしにいきました。

走ったのは、赤穂廃線跡から坂越、関電方面を回ってペーロン城まで。

晴れ間も多く日差しがきつく、とても暑かったです。

そういえば、先日淡路に走りに行った時ですが、岩屋港を出発して先頭を走ったんですが、いつもなら心拍だいたい１４０～１５０くらいかな？というペースで走ったんですが、いつもより１０～２０位高くなってました。

そんなにペース上げてないのに、ずっと１６０以上から下がらず・・・・。

暑いと心拍数上がるの速い、下がるの遅いし・・・なんだろうか？

今日は心拍計つけずに走りましたが、やはり心拍上がってる感じでした。

たいした距離も走ってないのに、ものすごく疲れました。夏はやっぱり走るのしんどいな。  

最近、自転車乗るのにケツの筋肉を使って漕ぐことを意識している。

通勤の時もそうしている・・・。

ケツの筋肉を使うことを意識してるとだんだんとなんとなく使えているような感じになってくる。

登りも力強く漕げるようになった。

ただ、なんかペダリングがスムーズにまわらなくなってきた感じがする・・。

足も今までとは別の所の筋肉が痛くなってきたり・・・。

つかってなかった部分の筋肉を使っているので、慣れるまでは今までとは別のところに負担が掛かっているのか？

様子を見ながらペダリングの練習を進めていこう・・・。  

お盆休みのＢＪＣの活動状況です。


まずは、日本海まで走ってきたミッツィーさん。（写真勝手に借りちゃいました）

私が着るより似合ってます・・・。かっこいいです。

鳥取まで往復２５０ｋｍ走ったきまぐれ君（Ｔ田さん）。この暑い中、ＢＪＣのジャージを着て、日帰りで鳥取まで・・・。

すごいですね・・・。もう十分ＢＪＣの一員です。

のぶくんと、みっくんは土曜ロードショー。

と、それぞれＢＪＣのジャージを着て走ってたようです。

そういう私も、アワイチではＢＪＣのジャージ着てましたが・・・。

背中にリュックを背負うと・・・「播」と「なんどいやー」の文字が見えない・・・。

昼に海鮮丼食べてる時に、後ろに座ってたおっちゃんに「播州からここまで自転車で来たん？」って、声をかけられました。

帰りに輪行で電車に乗る前に、東南アジアの人っぽい外国人に、「播州弁わかりま～す」と話かけられました。

自転車乗らない人からも注目されてます・・・。

なんか、帰りの電車の中で、まわりの視線が痛かったです・・・。

え、それはジャージが原因ではなく、強烈に汗くさかったから？？？？  

今日は朝から自転車で走りに行ってきました。

まずは朝からペーロン城へ、ＢＪＣジャージを購入していただいた１０１０さんに会ってジャージをお渡ししました。去年のミッドナイトエンデューロで一緒に走った方です。

私のゼッケンが１００９で、１０１０さんと知り合ったのも何かの縁ですね。実はちゃんと話をするのは今日が始めてでしたが、自転車の話で盛り上がり３０分程・・・。

最近はあまり自転車に乗れてないらしいですが、来年のミッドナイトはぜひ一緒に走りましょ。

９時頃に別れて、ひとりで関電方面から坂越の辺りまで・・・。

いつもブログのＴＯＰの画像を撮影しているところで、撮ってきました。



今日は天気もよかったので、いい風景を撮影できました。

ちょうどその場所で、ペーロンを一緒に漕いでいるＭさんと遭遇・・・。

あんなところで出会うなんて・・・。今日は日生から、片鉄まで走ろうかどうしようか・・・ということでした。

私は昼過ぎに帰らないと行けなかったので、撮影を終えて先に出発・・・。

日生まで先を急ぎました。

今日は天気はよかったですが、そこそこ風もあり走っててもそんなに暑い感じはしませんでした。

でも、登りに入ってスピードが落ちると一気に暑さがきますね・・・。

日生までにある２つの登りはゆっくりゆっくり登りました。



日生も天気が良くって、「ひなせ」の文字が良く見えてました。

家に帰ってから、ブログのＴＯＰ画像更新しました。

新しいジャージが目立つように作ってみました。

どうでしょうか？  

今日もほぼ一日机に向かって仕事してました。

昼から物凄く眠くて・・・・意識がとびそうになりました。

もちろん定時で退社・・・。

まだ残業するほども仕事はありません。

会社の自転車置き場から正門を出るまで約２ｋｍ。

車もバイクも構内の制限速度は３０ｋｍ。

原付も車もゆっくり走ってくれるので、後ろについて走るととっても楽チンです。

今日も乗れそうなものは走ってこないかと、チラッと後ろをみると、たまに見かける黄色と黒のＴＲＥＫ２．３に乗った人が後ろからやってきた。

そこそこのスピードで走ってるので、「よしこれだ！」と思ってタイミングを合わせて乗車。

と思ったらＴＲＥＫ２．３の人も原付に乗ったらしく、原付バイク→ＴＲＥＫ２．３→ＴＲＥＫ７．３ＦＸ（私）の順で並んで走ることに・・・。

しかもこの原付、あきらかに制限速度オーバー。

メーター見てたら４０ｋｍ／時超えそうなくらい・・・。

さすがにしんどくなって途中離脱・・・。クロスバイクでは限界です・・・。

で、そのＴＲＥＫ２．３に乗ってた人のフォームなんですが、あきらかに重たいギヤを踏んでいる。

足に力が入るので、踏み込んだときにかかとが物凄い下がる・・・。

自転車も物凄いふらつく・・・。

あのフォームだと、長距離はしれないだろうなという感じだった。

フォーム直そうと思わないんだろうか？

私の場合、常によりよいフォームで乗れるようにいつも意識してます。

まだまだ完全にフォームが出来上がったわけではないので、研究の日々です。

今意識しているのは、お尻の筋肉を使ってペダリングする事。

これがやってみるとなかなかよくわからない、意識すると使えてるような気もするし、使えてない気もする・・・。

なんでもすぐにできるようになるわけでもないので、意識を持って乗るっていうのが大事なんだと思います。

より遠くへ、よりラクに走っていくために、まだまだやることはいっぱいありそうです。  

建設中の東京スカイツリーを見にって行ってきました。



どうですかー、これ！

「東京スカイツリー」と「なんどいやー」


実は、今回ＢＪＣなんどいやーオリジナルジャージをご購入いただいたkishiさんから送ってもらいました。

kishiさんありがとうございます。

オリジナルジャージを着て関東をなんどいやーが走ってます・・・。

なんか・・・すごいですね・・。

最初は仲間内だけでつくるつもりだったんですが・・・。

たくさんの人に着てもらえることになって、ほんとうにうれしいですね。

もっとＢＪＣの輪を広げてみたくなりますね。


そこで、第二段作成の募集・・・・というのはまだちょっと・・・。

なんですが、実はＬサイズのジャージが１枚

あまってます。

あまってるというよりは、Ｍサイズ注文された方が多かったんですがやっぱり小さいとかあった場合に交換できるように予備でＬサイズ大目に発注してました。

本当は２枚余分に作ったんですが１枚は引き取り手が決まり１枚残ってます。

ご希望の方がいらっしゃればお譲りします。Ｌサイズ　１着６，０００円です。

「ジャージのパンツも作ろう！」という話も出ていますので、ジャージ作成第２弾の募集も意外とすぐかもしれません。

  

今日は朝から近所のお宮掃除と梅の木の下の草刈・・・。

お宮の掃除はそんなに大変ではなかったが、梅の木の下の草刈は大変だった。

汗びっしょりになった・・・。

それが終わって９時過ぎにＴＯＭＡＴＯに向けて自転車で出発。

ＴＯＭＡＴＯに行く目的は、ＢＪＣなんどいやーのジャージを購入いただいたＴさんにジャージを渡すことでした。

待ち合わせは１０時半。

ＴＯＭＡＴＯまではいつも１時間くらいあれば着くので、ゆっくり走って行こうと思ったが、途中ちょうどスピードの合いそうな原チャリのおじさんが走っていたので、後ろについて走ってしまった。

スピードがそこそこ上がっても、原チャリの後ろはラクできますね。ゆっくり行くはずが１０時過ぎにはお店に着いてしまいました。

Ｔさんはちょうど１０時半頃来店され、ジャージをお渡しして３０分ほど話をして分かれました。

時間は１１時過ぎ、１４時までには家に帰る予定で、南に下り、２５０号線を走って帰ってきました。

気温はかなり上がってきてました。

日差しも強かったし・・・。

暑くてぜんぜんペースが上がりませんでした。

コンビニで休憩して水分補給したり、道の駅御津で水分補給したり・・・。

２リットル以上は水分取りました・・・。

それでも走り出すと、のどが渇いた感じが・・・。

最後にペーロン城によって休憩して帰りました。

もちろん５００ｍｌのペットボトルで水分補給。



暑い中走るのはやっぱり大変だな～。  

昨日に引き続き、朝から道の駅御津まで走ってきました。

朝６時くらいから走りましたが、朝早くても暑いですね・・・。

途中数台の自転車とすれ違いました。

昇たろうさんも走ってました。

いつもだったら気づくと思うんですが、今日は真剣に走ってたんでしょうか？

猛スピードで走り去って行きました。

まぁ、私もすれ違いざまに挨拶されても「誰だっけ？」って思うこと多いんですが・・・。

道の駅御津で休みながら、誰か引いてくれそうな人が走ってきたら追いかけようと待ってましたがなかなか走ってきませんでした。




ちょうど２０１０年モデルのＴＲＥＫ２．１に乗った人が休んでいたので少し話しをしました。

まだ、乗り始めたばかりであろう新しい自転車・・・・。

私の場合、ママチャリ→クロスバイク→ロードバイクとステップアップしてきたんですが、それでもロードバイクに乗り始めた頃には長距離走るとお尻や腰や肩が痛くなった記憶があります。

やはり最初にロードバイクから乗り始めると慣れるまでに時間がかかるのかな？

ＴＲＥＫ２．１にはフラットペダルがついていましたが、既にビンディングペダルをＴＯＭＡＴＯさんで注文済みらしいです。

そうやってだんだん自転車にのめりこんでいくんですね・・・。

自分にあったスタイルで、楽しく自転車乗ってください。

と、最近走力の落ちてきた自分に言い聞かせてみる・・・。



  

今日も暑かったですね・・・・。

朝から消防のホース点検、機関訓練があったので今日は乗れないかな？と思いましたが、１０時過ぎには解散になったので、暑い中走りにいきました。

昨日に引き続き休みなしで長時間走る練習を・・・と思いましたが、暑さで断念。

家を出発して万葉岬方面へ。

万葉岬には登らずに、そのまま七曲を走って道の駅御津まで・・・。

Ｕターンして道の駅ペーロン城まで・・・。

休まずに２往復くらいしようかと思ってなしたが、１往復で断念・・・。

暑くて１時間程でバテました。

その後どうしようかと考えながら、ちょうど昼だったのですき屋でカレーを食べました。

カレーを食べてまっすぐ家に帰ろうかと思いましたが、ちょっと曇ってきたので、たつのを回って帰りました。

そんなに急いで帰る必要もなかったので、ゆっくりと走って帰りました。

１時間程でこんだけバテるんだったら、ミッドナイトエンデューロの１０時間はほんとに大丈夫なんだろうか？  

朝早く起きて日生に行こうと思ってましたが、ミッドナイトエンデューロの前ということもあり休憩なしで長時間走る練習をしとかないとと思い予定変更。

上郡から３７３号を上月駅まで走る往復コース。

去年もミッドナイトの前に走る練習をしたコースです。

信号が少なくてノンストップで走るには走りやすいんです。

６時２０分くらいから走り始めました。

ロードバイクは通勤で使ってるクロスバイクと違って軽くてよく走ります。

走り始めは久々に乗るロードバイクの軽快さを満喫。

ただ走り始めて１時間ほど経つと、やはり最近乗ってないので足の疲労感が・・・。

おまけに心拍があがる割にはスピードがでない・・・。

上月駅を折り返して上郡まで帰ってきた時にはまだ走り始めて２時間経ってないくらいだったので、このままテクノの坂を登りに行こうと、上郡からテクノ方面へ。

ここからがしんどかった・・・。

登りにはいると自転車が全然進まない・・・。

走力が落ちているのがはっきりわかる・・・。

それでも、ゆっくりゆっくり登って頂上まで・・・。

テクノから相生方面へは、がんばって登ってきたご褒美とも言える、きもちよく下れる急な下り坂があります。

フツーに下っても時速６０キロ以上でます。

坂を下って最後にクールダウンをしながら家まで・・・。

２時間３０分休憩なしで走りました。

まあそんなに無理しなければなんとか１０時間は走れそうですが・・・。

はたして今年のミッドナイトはどんな感じになるんだろうか？  

今日は朝から雨模様だったので、午前中に７．３ＦＸを車に積んで、ＴＯＭＡＴＯに点検にもっていきました。

後ろのブレーキシューが磨り減っていていたのでついでに交換してもらいました。

ブレーキワイヤーもかなり痛んでいて動きが悪いのでいっしょに交換してもらいました。

最近変速の調子が悪かったのは、シフトワイヤーが錆びてきていて動きが悪かったようです。

よく動くように注油してもらいました。

で、７．３ＦＸにロードバイクに使ってたホイールを付けてたんですが・・・。

クロスバイクとロードバイクって、後輪のホイール付けるところの幅が違うんです・・・。

前輪は同じなんで問題ないんですが・・・。

後輪は幅がクロスバイクは１３５ｍｍ、ロードバイクは１３０ｍｍ。

「まあ５ｍｍの差だし、ちゃんとはまってるからいいかぁ」、とそのまま使ってましたが、やはりダメらしいです。

フレームにはよくないらしいので、家に帰ってきてからクロスバイクにもともとついてたホイールに戻しました。

重量のある重たいホイールなので、乗った感じ自転車が重くなりました。

まぁこのほうがトレーニングにはなりそうなのでいいかも・・・。

明日からまた雨続きのようですね・・・。

雨でもカッパ着て自転車通勤がんばろう・・。

  

今日仕事から帰ってきてから、しばらく乗ってないロードバイクをだして乗ってみました。

乗ったといっても近所を５分程度ですが・・・。

最近通勤でクロスバイクにしか乗ってないので、久々に乗るとやはりポジションが全然違いますね。

ロードバイクのほうが前傾がきつい・・・。

でも、漕ぎ出しの軽さや振動の吸収性など乗りやすさはロードバイクのほうが断然いいですね。

通勤でロードバイク乗っていったほうがトレーニングになるな～と思うんですが、自転車置き場に置いとくのもちょっと危険な感じがするので通勤では乗れないかな・・・。

今度の土曜日は久々にロードバイクで１００ｋｍくらい走ってみようかな。  

今日は朝のうちはあまり天気良くなかったので、朝から７．３ＦＸの掃除をしました。

かなり汚れがたまっていて、ブレーキやホイールのまわりは真っ黒になってました。

昼になってから、かなり気温が上がって走れそうな天気でしたが、日中は大津のジャスコにお買い物です。

店内を３時間程、何を買うでもなくうろうろと・・・。

そういえば、今時期に履いている草履がかなり傷んでるんでそろそろ買い替えなければならない。

ママチャリで鳥取まで行った時も、これ履いていたのでかれこれ３年以上は履いていることになる。

足首のつけねあたりまでしっかりホールドされて、履き心地のよかった草履でした。

これと同じタイプのものがよかったんですが、どこを探しても同じようなものはなかなか見つかりませんでした。

結局、１，０００円ほどのまあ一番近いかなと思う草履を買いましたがやっぱりいまいちフィットしません。

まあ、１，０００円だったししばらくはこの新しいので我慢するとします。

夕方ちょっと涼しくなってから近所の周回コースを、７．３ＦＸで２周しました。

涼しくなったといっても走ると汗が大量にでました。これからの時期は、水分補給をしっかりしながら走らないとダメですね。

ミッドナイトエンデューロまでの３週間くらい、夜の周回コース走りこみ練習でもしようかな。

ジャージの納期の連絡がありました。

ＢＪＣなんどいやーのオリジナルジャージですが、納期は７／２２頃になるということです。
ギリギリレースには間に合うかな？
請求書が郵送されてくる模様です。請求書が届いてジャージの発送までに振り込めばいいようなので、請求書が届いたら、７／１５頃に代金の支払いを済ませようと思います。  

朝起きて万葉岬へ自転車で行くつもりでしたが・・・。

昨日の夜、久しぶりの夜のペーロンの練習と遅くまで勉強したので朝早く起きれませんでした。

勉強しないといけないのでペーロンの練習も休みがちです。

朝、がんばったら万葉岬へ行って帰ってくるくらいの時間はあったんですが・・・。

１０日ぶりくらいに乗ったら、足が重かった・・・。

やっぱり続けて乗らないと、走力維持できないですね・・・。

結局、がんばるのはやめてペーロン城くらいまで行って、休憩して帰ってきました。



その後は、図書館に行ってお勉強・・・。

何か覚えることがたくさんで、大変です・・・。  

昨日の淡路・・・しんどかったです。

まあ、いろいろありましたが・・・。

とりあえず昨日の走行データです。

　　総走行距離　２２８．２キロ
　　走行時間　８：５２：２３
　　平均速度　２５．７キロ／時
　　平均心拍　１２４
　　消費カロリー　４７９６

１７日に淡路に行った時の平均速度が２２．８だったんで、それから行けばかなりハイペースで走ったことになります。しかも後半強烈な向かい風・・・。いや～しんどかったです。

今日はかなり疲れが残ってる感じがしますが、まぁ２、３日したらすっかり抜けるでしょう。

さて、昇たろうさんから、今度のＧＷに天橋立に行くということでアドバイスをとコメントをもらいました。

そこで、１日３００ｋｍ走るということについて書いてみたいと思います。

私は１日で最高４００ｋｍ走ったことがありますが、特に物凄い体力があるのか運動能力が優れているとか、そんなことは全くありません。要は走り続けられるペースで長時間走ってるだけなんです。

１．１時間でどれくらい進む？

自転車に乗り出した頃から１日１００km以上フツーに走ってたんですが、その頃計画を立てる時に使ってたのが休憩時間を含めて１時間に１５ｋｍ進むという考えです。
単純に４０分～５０分走って１０分休んだら、１５ｋｍ進むだろうという発想から１５ｋｍで設定してました。これくらいのペースなら自転車初心者の人でも全然楽勝のペースです。

１００ｋｍ走るんだったら　１００÷１５＝６時間４０分。
２００ｋｍ走るんだったら　２００÷１５＝１３時間２０分。
３００ｋｍ走るんだったら　３００÷１５＝２０時間。

という計算になるわけです。

１日３００ｋｍ走る為には家を出てから帰ってくるまでに２０時間あればいいので、朝４時前にでればその日のうちに帰ってこれるのです。

そう考えると３００ｋｍ走るのも簡単そうに思いませんか？  続きを読む

今日は昼から、先日の木曜ロードショーで帰りに走った２５０号線を逆に走り、夢前川沿いの桜のトンネルを通ってＴＯＭＡＴＯに点検に行きました。



今日は天気も良くてお花見をしている人が多かったです。

自転車はコンポを６７００アルテグラに換えてから、５００ｋｍ以上走りました。

ブレーキや変速のワイヤーが伸びてる感じがしてたので、その辺の調整もしました。

点検してもらうと自転車の調子が良くなるので、点検はまめにしてもらったほうがやっぱりいいですね。

帰る途中で、大津のジャスコに寄って、スタバでコーヒージェリーフラペチーノ（グランデ）を買って、飲みました。暑くなってくるとどうしても、冷たいもの欲しくなりますね・・・。これからの季節補給のしすぎには注意が必要です。

大津のジャスコから南に進み、２５０線を走って帰りました。

帰りに万葉岬登っときました。



今日は空気が澄んでいたのか遠くまでよく見えていました。

なんか最近朝から山２回登っているおかげか、万葉岬登るのも今日はそれほどきついとも思いませんでした。練習した分だけちゃんと身になっている気がします。  

今日は今年初めての「木曜ロードショー」でした。

案内にはプレって書いてあったんで、正式には５月から始まるのか？

開催を知ったのは５日の日、『仕事･･･ん～まあいいか・・・』ということで参加することに。

朝９時集合で集合場所まで家から３０キロちょっとあるので、朝７時３０分に家を出発。

２号線を東へ走行・・・。いつもは４時とか５時とかに走るのでそんなに車が走ってないんですが、今日はちょうど通勤の時間帯ということで車が多くて走りにくかった。

９時１０分前くらいに集合場所のファミマに到着。

今日の参加者は８名。大阪から輪行で参加の方もいらっしゃいました。

今日のルートはとりあえず、加古川右岸自転車道を北上して権現ダムへ。





ダムのところは桜が綺麗に咲いてました。

そこから、法華山→暮坂峠を走り夢前川沿いを南下。

今日は終始まったりペースでしたが、法華山の登りと、暮坂峠でちょっと足を使ったのでいつもより距離走ってない割には、疲労感がありました。



夢前川沿いの桜も綺麗に咲いていました。川を下るほとんどの区間で満開でした。

夢前川を２５０号線まで下って、今日は解散ということでそこから一人で西方面へ走りました。

一人になってもペースはあがらずゆっくりゆっくり走って帰りました。

時間を見たら１４時前だったので、昼ごはんにラーメンかうどんかなと思ってどこかよさそうなお店を探しながら走りましたが、これといったお店もなく結局御津のマックスバリュで弁当食べました。

ちょっとだけ休憩して、七曲を走り、万葉岬へ登りました。



万葉岬の桜も綺麗に咲いてました。今週末も花見のお客さんでにぎわいそうですね。

万葉岬からそのまままっすぐ家に帰ってもよかったんですが、まだ少し時間が早かったのでちょっと遠回り。

ルートはいつも走る、高取峠→赤穂鉄道廃線跡。

ここの区間も桜が綺麗に咲いているルートです。

今日一日、いつになくまったりペースでほぼ桜を見ながら走ってました。

<今日の走行データ>
総走行距離　１５０．０キロ
走行時間　７：０２：０７
平均速度　２１．３キロ／時
平均心拍　１０６
消費カロリー　２９２８   

さてさて、先日ＴＲＥＫ２．１に組み込んだ６７００ニューアルテグラですが・・・。

まずなんといってもこれでしょう！

あるべきところにあるはずの・・・ブレーキワイヤーがありません。

最初は「あれっ？」て思いますが、すぐになれます。

ブレーキワイヤーがブランケット内蔵型になってます。

これによって自由にブランケットを握れるので、いろんな握りに対応できます。



これまで使っていたティアグラ（右）のレバーに比べると、根元はボテッと太くなっています。

先っぽにかけてはシャープになっています。

ブレーキレバーは太く、ストロークが短くなっています。

これにより、ブレーキは力を入れなくてもしっかりと効きます。

下ハン持ったときでも、レバーは握りやすくなってます。変速もブレーキも操作しやすくなってます。

しかもレバーはカーボン製です。



クランクとフロントディレイラーです。

クランクは５０－３４Ｔのコンパクトクランクです。

物凄く剛性があるので、しっかり踏めます。

軽さもあり、ケイデンス１４０くらいまであげても、今までよりもブレずにまわせる感じです。

しっかりした感じは、ダンシングした時によりはっきりとわかります。ちょっとトルクをかけて踏まないといけない時でもしっかりと踏める感じがします。

坂でもしっかり踏めるので、クランクの交換はヒルクライムでの速度アップに繋がっているでしょう。

フロントディレイラーは変速が物凄く早くなりました。今まで多少もたついていた変速が早くなることで数秒でもタイムアップに繋がります。



リアディレイラーとカセットスプロケット。

１２－２５Ｔの１０速にしました。今までよりも変速がしっかりできるように感じますが、こちらの効果はまだよくわかりません。



ブレーキは、前からアルテグラＳＬに換えてましたので、今回特に変えませんでした。

ブレーキに関しては６７００のブレーキよりもアルテグラＳＬのほうがかっこいいと思います。



普段乗りはこんな感じで、しあがりました。

バーテープの黄色とタイヤの黄色を合わせてみました。

レースで走ってもはずかしくない仕様の自転車になりました。

今シーズンはこれで、レースやロングライドに挑戦していこうと思います！  

今日で３日連続の雨。

しかしよく降りますね。

先週はかなり乗ったのに今週全然乗れてません。

今日の天気予報は朝のうちは雨ですが昼から回復する予定。

ということで、マルキン号で自転車通勤です。

赤いカッパ着て通勤です。

冬にコート着た上に着たり、荷物背負った上に着たりするのでカッパのサイズは３Ｌです。


やすもののカッパなので夏場は暑くてむれます。あんまり暑い時期には着たくないですね。


仕事が終わって家に帰るころには綺麗な夕焼け空が見えていました。

ちょっと気温が低くてひんやりしましたが、自転車で走るには心地かったです。

明日はきっと晴れますね！

そういえば宝台山に登ったのは先週の１９日が最後。

１週間登ってません。

早起きして１週間ぶりに登ってみることにしよう。