じ・て・ん・し・ゃ

昨日ちょろっと紹介したマルキン号です。



こんな感じの自転車です。



カゴのところに「ＭＡＲＵＫＩＮ」のマークが入ってます。

ハブダイナモでオートライト（点きっぱなし）です。

タイヤのサイズが７００Ｃだったので、７．３ＦＸについていたボントレガーの７００×３２Ｃのタイヤ付けてます。

しかも、スピードメーターまでつけてます。

カギのキーホルダーは金魚がついてます。

これで、１９，８００円はとってもお買い得な自転車でした。

こんな自転車でも乗ってるとやっぱり楽しいですね。

でも、一度ロードバイクの軽さと速さを知ってしまうと、こういう自転車では全然満足できませんね。

たまにしか乗らないので、メンテナンスもあまりしてやってないんですが、これからも雨の日にはお世話になると思うので、今週終わったら点検・整備してあげよう。  

ロードバイク買ってしまいました。


ＴＲＥＫ２．１　赤／黒　です。

先週の土曜日（１７日）に注文して、２１日に取りに行ってきました。

乗った感想・・・。

クロスバイクより疲れない。

重量が軽いからか？
タイヤの回転抵抗が少ないからか？
カーボンフォークが振動を吸収するからなのか？
値段が高かったからそう思いたい・・・？

まだ、乗り始めて数日・・・。
姿勢やギヤの選択になれてないのでまだまだ乗りこなせてません・・・。

もう少し走り込みが必要です・・・。



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道後温泉にママチャリで２泊３日の旅行をした時、３日間で５５０ｋｍを走り、ママチャリの限界を感じて２００８年１０月に購入したクロスバイク。

ＴＲＥＫ７．３ＦＸレッドフレアーパール

車体重量は１１ｋｇとロードバイクと比べるとやや思いが、３×８の２４段変速で、ママチャリでは押して登らないといけないような坂でもスイスイ登れてしまいます。

車体価格は６８，０００円、その他前後ライト、空気入れ、サドルバックなど付属品が約２万円。

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初めての自転車旅行で鳥取までいった自転車です。
その時はフツーのママチャリでしたが、今ではサドル、ハンドル、ステムなど変更し、スポーティーなスタイルになってます。
しかし、ベースがママチャリなので重いです。
内装三段変速なのが唯一の救いです。
普段の通勤や近所へ出かけるときの足として使ってます。
私が中学生の頃に親父が買った自転車です。
かれこれ２０年以上前から我が家にあります。