じ・て・ん・し・ゃ

スズカ８時間エンデューロ春ｓｐに行ってきました。

５月４日の夜１９時３０分過ぎに車で家を出発しましたが・・・山陽道事故で通行止め・・・。

北上して中国道の山崎インターまで行って中国道を走っていった。

神戸から吹田の辺りが物凄い渋滞・・・・２０キロ。

吹田を過ぎた時には１２時まわってました・・・。

そこから近畿道へ入って後はスムーズにナビに従って走り２時頃に鈴鹿サーキットに着きました。

とりあえず仮眠・・・運転中に眠気覚ましで飲んだ眠眠打破　２本がここで障害に・・。

いつもは寝つきがいいんですが・・・寝れそうにもなかったがいつのまにか眠っていた・・・。

４時半過ぎに目が覚めた・・・。とりあえず会場のサーキットのほうに歩いていった。

やたらと遠い・・・。ピットの開放は５時３０分。既に入り口前に並びはじめていた。

車に戻り、バックパックを背負い、自転車とクーラーボックスを持ってピットの入り口に向かった。

荷物と自転車を芝生の上において、ピット確保の為のブルーシートだけもって並んだ・・・。

並んでいると、今回助っ人で走るチームのメンバーも並んでいた。

一人は前に淡路一周で一緒に走ったことある人でしたが、残り２人は初対面でした。

ピットが開放されると並んでいた人が一斉にダッシュ・・・。最前列は確保できなかった・・・。

でも、中ほどのいい位置にピットが確保できた。



ピットはこんな感じです。広くて快適！

受付を済ませ、走る準備をして、チームメンバーみんなでコースの試走をした。

軽く２周。登り下りがあるとは聞いていたが、想像していたより走りやすいコースだった。

今回はチームなので、私の出走順は３番目。

一人３周ずつ走って交代の予定なので、出番はスタートから１時間程経ってから。

７時４５分に選手がスタートラインにならんだ。



８時いよいよスタート。一斉に走り出した。



自分の出番以外はチームメンバーの応援。ＴＯＰ集団が長い列車を作ってホームストレートを駆け抜けていく・・・。

人が走っているのを見てるのも楽しいものだ。



後ろを走ってるのが、今回のチームメンバー。

で、私の出番はというと、

＜１回目の出走＞

走り始めて１周目はなんか足が動かない・・・。

２周目になってようやくエンジンがかかってくる感じ。

３周目はちょっと疲れたかな・・・。

で交代。アベ３７ｋｍ以上で走れました。

＜２回目の出走＞

２周目にＴＯＰ集団の速い列車に乗ってみた。

がんばって１周ついて走ったが、ホームストレート後の登りでちぎれてしまった・・・。

まだまだ力不足・・・。

＜３回目の出走＞

５時間が経過して、走ってる選手が半分以下に・・・。

風除けの列車がなくなったので、もろに風を受けて走る・・・。

１回の出走毎に１時間半位休憩しているとはいえ、疲れてきた・・・。

＜４回目の出走＞

残り時間は後３０分程のところで出走。

がんばって走れば、４周行ける・・・。

最後の力を振り絞って走る。

息もかなり上がっているが、最初の頃よりは確実にペースが落ちている。

何とか残り１分でゴールラインを通過して、４周目に突入。

最後まで力を抜かずに走ってゴール。

できれば１６位のチームを捕らえたかったが、かないませんでした。

最終的に１７位でしたが、２５２チーム中１７位なので、助っ人としての役割は十分果たせたかなと思います。

今回初めてチームということで走りましたが、チームで参加するのも楽しいものですね。

今回助っ人として一緒に走らせてもらえたことに大変感謝しています。貴重な体験をさせてもらいました。


で、鈴鹿サーキットですが、物凄く気持ちよく走れる場所です。

それに、大会の規模も大きくて、たくさん選手が参加しますし運営もしっかりしてるので本格的なレースの醍醐味も味わえます。

ロードバイク乗ってるんだったら、一度は走ってみることをお勧めします。

遠かったですが、行ってよかったです。なんか物凄く楽しかったです。

また、鈴鹿サーキット走りに行こうと思います。  

本日面接の結果の連絡がありました・・・。

朝から仕事しながら電話がなるのが気になって、気になって・・・。

結局連絡があったのは１９時過ぎでした・・・。

結果は・・・。

６月１日付けで採用

ということです・・・。

何とか一安心ですが、未経験の分野なのでこれから本格的に勉強始めないといけません。

朝のトレーニングの変わりに、早朝勉強しないといけません・・。

自転車乗る時間も減りそうですが、今は勉強するほうが大事です。