じ・て・ん・し・ゃ

５月1日。当直明けの朝、即行で家に帰り旅の最終準備。

新幹線には十分間に合う時間なので、慌てず騒がず・・・。

慌ててよかったことがない・・・。

準備を終えて荷物を背負って相生駅へ。駅まではもちろん自転車。

駅に着いたら、自転車をばらして輪行バックに入れる。

バックに入れるときに適当に入れると自転車が傷だらけになる。それは避けたいのでゆっくり丁寧にタイヤが動かないようにしっかり縛る。

自転車のパッキングが完了したらみどりの窓口で切符を買う。GW中とはいえ平日なので駅の中は人もまばら、みどりの窓口はすいていた。

相生駅から新下関までの新幹線の切符を買った。

相生駅からひかりで広島まで行き、広島から九州新幹線のさくらに乗り換えて新下関まで。指定をとっても荷物があるので座りにくいと思い自由席にした。自由席はそれなりに混んでいるかと思ったが、人はほとんど乗っておらず、自由に座れた。相生から新下関まで１時間５０分ゆったりと座っていくことができた。

新下関駅到着は１１時５０分頃。車内で出発前に買ったサンドイッチで早めの昼食を済ませた。

新下関駅について自転車を組み立てて、Garminに入れたナビを頼りに角島大橋を目指す。

距離は５０キロ弱。ゆっくり行っても３時間は掛からない。

新下関からは最初山の中を走る。そこそこ車通りはあるが走りやすい田舎の山道だ。

ほとんど信号もなく走っていても気持ちいい。

山道を抜けて、海岸線を北上する。海岸線の道は淡路島の西海岸に似ている。

信号も少なく走りやすいが、多少車の通行量が多い。角島大橋に行く車が多いのかいろんなところのナンバーを付けた車が走っている。

１４時３０頃角島大橋到着。

天気もよくて綺麗に見えた。これまで過去に富士山行った時も、大山に行った時も天候に恵まれず綺麗な景色を見ることができなかった。

海の青さと空の青さが、本州と島を繋ぐ橋をより綺麗に見せてくれている。

自然と人工物の調和がとれていてとてもいい雰囲気を出している。

橋の途中では海の青さがより際立つ。


渡り切った島側からの景色もいい。


ただ・・・周りになにもない・・・。

ちょっと離れた所に最近できたばかりと思われる道の駅があった。


ほっくん・・・・ちょっといまいち・・・。

車で来たら、この道の駅に来るまとめて自転車で橋まで行くのもいいコースかもしれない。

橋を一往復して、海岸線を南下して今日の宿泊先の下関に向かった。

下関までは６０キロちょっと、暗くなる前に宿に到着してチェックイン。

自転車は輪行バックに入れて部屋に持ち込み。いちいち輪行バックに入れるのは面倒だか、自転車は部屋に置いておくのが一番安心できる。

晩御飯は旅にでるといつもラーメン。なんか消化しやすくて胃に負担がかからないと思って食べてるんだけど、実際どうなんだろうか。



宿に帰って明日からの旅に備えて早めに就寝。朝は５時出発予定。

なんか、今回の旅は目標地点からの出発なのでいまいち感動が薄かったような気がする。

３日間走って角島大橋にたどり着いたほうが感動が大きかったんだろうか。

＜つづく＞