じ・て・ん・し・ゃ

今日、仕事からの帰りに昨日届いたEL-520を早速使ってみました。

街中は街灯があったり、建物の明かりがあったりで、まあ明るいかなという程度でしたが、だんだん田舎の暗い道に入るとその明るさがよくわかりました。

近くも明るいけど、遠くまで明るいんです。車のヘッドライトかと思うくらい明るいんです。

明るすぎて対向車に迷惑になってるんじゃかいか？って感じです。

しかも、EL-510と違って点滅機能が付いてるんです。

明るい光が点滅するんです。車からの視認性抜群です。

めちゃくちゃ明るい光が点滅するんです・・・。見た人なんだと思うんだろうか？

あんまり、自転車でライト点滅させて走っている人いないんで、かえってわかりにくいんだろうか？

  

先日、楽天市場で自転車のライトを買いました。

今、通勤にはＴＲＥＫ７．３、遠出にはＴＲＥＫ２．１に乗るんですが、ライトは付け替えて使ってます。

ＣＡＴＥＹＥのＥＬ－５１０というやつです。

今年ブルベに出るということを考えてるんですが、ブルベで走る時に暗くなってから走ることを考えて、自転車に前照灯を２個つけなければならない決まりがあるようです。

それと、ＥＬ－５１０　１個でも十分明るいんですが、安全のためにもう一個つけといたほうがいいかなと思ったりもしてました。

今回買ったのはＥＬ－５２０です。

形はＥＬ－５１０とほぼ同じなんですが、明るさが１．５倍らしいです。

早速明日、自転車につけていこうと思います。  

サドルバックとは自転車のサドルの下につけて、パンク修理用の道具や小物などを入れるバックのことです。

去年の１０月にＴＲＥＫ７．３ＦＸを買った時に一緒に買ったやつです。
まだ１年ちょっとしか使ってません。
自転車用のワイヤーロックを入れているので自転車を駐輪するたびに開け閉めしてました。
ファスナーが弱いんだと思うんですが、付け根の部分からポッキリ折れました。

中に付いているタグをみるとＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡと書いてます。
あまり安いものじゃなかっただけにもうちょっとしっかりした作りにしてもらいたいものです。

小物入れとくのに絶対必要なものなので、今度はもう少しつくりのしっかりしたものを買っときましょう。  

先週自転車屋さんに頼んでおいたタイヤを取りにいってきた。

赤・黒のタイヤなので普段在庫をしていない分だ。

タイヤの値段が上がっていた・・・・。

自転車業界は１０月頃から次年度モデルの発売開始されるところが多く、私が乗ってるＴＲＥＫも１０月から２００９年モデルが発売されている。それに伴ってアクセサリー類も価格改定がされている。

今までは１本３，５００円だったが、今日いったら３，８００円になっていた。
物は一緒なのに。なんでも値上がりしてますねー。

私が乗ってる２．１ＦＸも２００８年と２００９年モデルで仕様はほぼ同じなのに５，０００円値上がりしてた。




タイヤはロードバイクの２．１ＦＸにつけました。

フレームの赤・黒とマッチしていい感じになった。

今まで買ったままの黒とグレーのタイヤだったので、ちょっとは個性がでたかな。
次はバーテープを赤くしようかと思っている。サドルもちょっといいものにしたいな。

  

自転車にＳＰＤペダルを付けた。

ＳＰＤとは、シマノ・ペダリング・ダイナミクスのことで、自転車部品の製造メーカーである、シマノが開発したものである。


ペダルはこれ。両面ともにはめ込むタイプだが、片面に樹脂製の反射板が付いていてふつーの靴でも乗れるようになっている。


くつはこれ。裏面にペダルに固定する金具が取り付けてある。


早速今日の朝から走ってみた。
感想は、足が固定されることでまず足の位置が安定するのでペダリングがしやすい。
ペダルを踏む時だけでなく、足を上げる時の力も利用できるので、ペダリングがスムーズにできる感じがする。

ただ、今まで使ってなかった太ももの裏側の筋肉を使うので、また足を鍛えなければならない。

付けたり、はずしたりの練習もしながら走った。
付けるのは意外と簡単だけど、はずすのはちょっとコツがいる感じ。足を外側にひねれば外れるとかいてあるが、ひねるってどんな感じ・・・。

まあ、足を強引に動かせばなんとか外れそう・・・。
右足はけっこう簡単に外せるようになったが、左足がちょっとはずしにくい感じ。左はもっと練習が必要。

昼からも走りに行った。家から播磨科学公園都市を抜けて上郡のいつもの３０キロコース。
つけたり、はずしたりも多少慣れてきた。

でもちょっと油断した。止まってちょっと走りだそうとした時に左足だけ固定してあった。

左のほうにちょっとよろけたら、左足がはずれない・・・。

そのまま左側にぽてっと立ちゴケ。

ほとんど動いてなかったから、ケガはなかった。

油断大敵である。

いかなる時でも外せるようにちゃんと練習しておかなければならない。今後の課題である。